Radiomarelli Tamiri

La Radiomarelli (Magneti Marelli) mod. Tamiri “Tipo 20″ è una radio prodotta dalla nota casa milanese nel 1934. Dal punto di vista tecnico l’apparecchio è un ricevitore supereterodina a 3 gamme d’onda(medie, lunghe, corte), dotato di 5 valvole di tipo americano (6A7, 78, 75, 41, 80). Il grosso altoparlante è di tipo elettrodinamico.
Il mobile è rivestito di un impiallaccio in radica, il cui andamento è spezzato da intarsi di legno più scuro.
Il frontale è caratterizzato dalla tela dell’altoparlante (nell’apparecchio della foto, la tela non è più quella originale, ma è stata sostituita negli anni) contornato da due scale parlanti in celluloide recanti le stazioni ad onde medie a destra ed onde lunghe e corte a sinistra, che si illuminano alternativamente a seconda della posizione del selettore di gamma. Nella parte bassa del frontale si trovano i comandi dell’apparecchio, costituiti da 4 manopole corrispondenti all’interruttore-controllo di volume, al controllo di tono, al commutatore di gamma e alla manopola di sintonia. Al centro è presente l’indicatore di sintonia a lancetta retroilluminato: si tratta di un milliamperometro posto in serie all’alimentazione anodica delle valvole di media frequenza, la cui corrente aumenta o diminuisce sotto l’effetto del controllo automatico di volume; in corrispondenza di un’emittente forte la tensione del controllo automatico di volume è alta e conseguentemente la corrente anodica è bassa, cui corrisponde una deviazione dell’indice.

Radio Atwater Kent model 40 e altoparlante Type E Speaker

Si tratta di una delle prime radio ad alimentazione a corrente alternata dalla normale rete elettrica (come, per esempio, per altre radio americane della nostra collezione, la RCA Radiola 60, la Crosley Showbox 706 e la Atwater Kent 37), innovazione che contribuì alla diffusione su larga scala delle radioaudizioni. Questo modello risale infatti al 1928, un anno prima della Grande Depressione, e denota una ricerca della perfezione in ogni dettaglio, cosa che solo un anno più tardi verrà meno a causa della grave crisi economica e della contrazione dei consumi che spingerà alla economicità e semplicità della produzione di radio.

Il marchio di questa radio deriva dal nome del suo fondatore e presidente, Arthur Atwater Kent, che iniziò la produzione di radio nel 1921 fino a diventare il maggiore produttore mondiale dell’epoca grazie all’elevata qualità, all’affidabilità e alla ottima percezione del marchio presso i consumatori. La produzione di Atwater Kent fu relativamente breve, in quanto nel 1936 la domanda del mercato era ormai rivolta prevalentemente agli apparecchi di fascia bassa: per non entrare in competizione sul prezzo e non compromettere la reputazione del marchio, egli preferì chiudere la fabbrica e ritirarsi a vita privata.

La radio si presenta nelle forme di un cofanetto in robusto metallo (di dimensioni LxAxP: 45×18x26 cm), verniciato in due tonalità con il tipico smalto increspato, di color marrone metallizzato sul corpo e oro sul coperchio. Al centro di quest’ultimo è presente il logo in ottone dorato del marchio. Sollevando il coperchio si accede alla circuiteria interna e alle 7 valvole.
Come in una scatola cinese, l’alimentatore (che in queste radio è spesso soggetto a guasti di problematica risoluzione) è posto in un ulteriore contenitore metallico, anch’esso smaltato in due tonalità, provvisto di coperchio per l’accesso alla morsettiera dei contatti.

Il circuito è ad amplificazione diretta (TRF) a tre circuiti accordati; i condensatori variabili sono tre, comandati da una singola manopola graduata tramite cinghie in rame. Il controllo di volume corrisponde alla manopola destra e consiste in un reostato posto nel circuito d’antenna. L’apparecchio è provvisto di ben 7 valvole: 26, 26, 26, 27, 26, 71A, 80. Essendo un apparecchio di produzione americana, ha una tensione di alimentazione di 115 volt e necessita pertanto di un trasformatore per poterlo utilizzare sulla nostra rete elettrica. Riceve le onde medie.

L’esemplare in foto presenta circuito originale e, dopo il ripristino, perfettamente funzionante, e suona forte e chiaro con una normale antenna filare di 2-3 metri. Per l’audizione necessita di un altoparlante esterno: in questo caso, la radio era abbinata all’altoparlante Atwater Kent Type E. L’altoparlante “Type E Speaker” ha una struttura in solido metallo verniciato in due toni di marrone con il tipico smalto martellato. Ricorda vagamente le forme di un fiore stilizzato, con il logo in ottone al centro della corolla. Il cono è in cartoncino nero con la bordatura in feltro rosso. Il diffusore è di tipo “a spillo”, altrimenti detto a ferro mobile o magnetico.
Questo modello veniva prodotto in più varianti di colore (marrone, oro, nero e verde) per accompagnarsi ai diversi modelli di radio commercializzate dalla casa.

Qualcuno sta vendendo in questa pagina il nostro magnetofono Geloso, e persino nelle condizioni antecedenti al restauro (pure la foto meno bella ha scelto!)

Ovviamente non siamo noi a venderlo (ho controllato ed il nostro magnetofono è ancora al suo posto dove era stato lasciato!), è semplicemente qualcuno che utilizza le nostre fotografie senza permesso.

Visto che forse questo venditore ebay non sa leggere, le immagini e i testi di questo sito sono disponibili con licenza Creative Commons (alcuni diritti riservati: libertà di copia se si cita la fonte).

Poiché non credo sia corretto vendere oggetti su eBay con fotografie di oggetti di altre persone, si consiglia di pensarci due volte prima di offrire a tale asta

Grazie, Giovanni

Aggiornamento 6/10/07: eBay ha rimosso l’inserzione - si ringrazia l’assistenza clienti eBay per la tempestività. In allegato la schermata dell’inserzione.

• Zenith Trans-Oceanic R-520/URR, un meno comune Transoceanic militare. Aveva numerosi componenti guasti, tra cui il ballast 50A1.

• una Kennedy K445:

• Lambda 325B Tipo M (1932/33 circa)

• Phonola 590 Serie Alcis (1933/34), con ancora la sua valigia di trasporto originale marchiata “PhonolaRadio”

• Phonola 731
• CGE Supergioiello 195

Inoltre un paio di restauri di nostri apparecchi:

• Philips 944A (dopo e prima il restauro):

• Crosley Showbox 706 (AC, USA 1928), qui col suo altoparlante Crosley Dynacone Type F:

Inoltre, della nostra collezione, un ricevitore a galena prodotto attorno al 1925 dalla casa tedesca Friho (Monaco di Baviera) per il mercato italiano, un altoparlante Crosley Dynacone Type F (al momento sto restaurando la radio che l’accompagnava, una Crosley Showbox 706 del 1928), la radio a transistor Voxson Sportsman 60 mod. 728, e altro ancora.

Qualche aggiunta anche al compro/vendo, in particolare cerco il mobile della radio Philips 428A anche se in cattivo stato e senza fregi, tela, scale, manopole.

La radio in questione era stata alquanto manomessa sia meccanicamente che elettricamente. Esternamente era stata riverniciata, e la successiva sverniciatura ha lasciato qualche segno sulla bachelite. Non aveva più un tastino delle stazioni presintonizzate, né la scala parlante (un pezzo di cartone verniciato al suo posto), l’indice di sintonia, il coperchio di celluloide della scala parlante.

Internamente le condizioni erano peggiori. Ad esempio era mancante la staffa che sosteneva l’altoparlante e il trasformatore di alimentazione, il quale era soltanto appoggiato (e si muoveva quasi liberamente). L’altoparlante non era più il suo originale (ma un ricambio proveniente da un apparecchio americano), e peraltro era quasi senza cono. Anche questo era scollegato e soltanto appoggiato dentro il mobile: probabilmente l’originale si era guastato e un precedente riparatore si era procurato un ricambio scegliendone uno avente diametro simile e la stessa impedenza di campo, ma con ingombri leggermente diversi cosicché si vide costretto a togliere la staffa che sorreggeva il vecchio, lasciando così anche il trasformatore privo di sostegno. Ad ogni modo ho ricostruito un nuovo supporto in alluminio su cui fissare il trasformatore e, a riparazione ultimata, l’altoparlante. In sostituzione dell’altoparlante non originale in pessime condizioni, ho trovato uno dello stesso diametro proveniente da un’altra radio che ho provveduto a montare in sostituzione dell’altro (anche questo non è originale, come si vede nelle foto finali).

In secondo luogo, un altro riparatore, evidentemente spaventato dalla complessità del circuito, ha pensato di semplificare il tutto togliendo buona parte dei condensatori e delle resistenze che si trovavano in quel riquadro situato tra gli zoccoli delle quattro valvole octal. In base allo schema (ringrazio le persone di aireradio.org, leradiodisophie.it e radiomuseum.org per l’interessamento nel reperire le informazioni tecniche) ho ricostruito il circuito manomesso dal riparatore “creativo” con componenti nuovi e affidabili. Inoltre mancavano le due induttanze che sono in serie all’alimentazione di rete e che permettevano alla radio di funzionare senza antenna, usando un capo della rete elettrica come sorgente del segnale: probabilmente una volta durante la vita della radio uno dei condensatori dell’alimentazione è andato in corto facendo cadere tutta la tensione anodica sulle due bobine le quali sono così andate letteralmente in fumo.

E’ stato necessario cambiare la fune della scala parlante: ho creduto di impazzire, comunque dopo due ore e mezza di improperi ce l’ho fatta Anche il commutatore d’onda era privo della sferetta che lo faceva scattare e non era allineato coi tasti, comunque è stato abbastanza facile sistemarlo.

Ricostruito il circuito manomesso ho provato ad accendere la radio e ovviamente nulla accadde.Dopo avere pulito l’interruttore d’accensione che era interrotto e ridato tensione all’apparecchio solo tre valvole si sono accese: provate col tester, due valvole avevano il filamento interrotto. Sostituite le valvole la radio ha cominciato a ronzare e, iniettato un segnale in bassa frequenza (audio), lo ha riprodotto forte e chiaro, segno che il lavoro fatto era corretto. Purtroppo però la parte radio era muta e così è cominciata una faticosa ricerca di guasti che sembrava una vera fatica di Sisifo: problema tipico di tutte le Phonola, i trasformatori di media frequenza erano completamente starati a causa dell’avarìa dei condensatori a mica. Avendo proceduto non senza fatica alla riparazione e alla taratura a 470 kHz delle medie frequenze (erano tutte e quattro difettose) tramite l’oscillatore modulato collegando dei condensatori in parallelo a quelli guasti, la radio seguitava a non funzionare, nonostante ora captasse qualche disturbo, segno che ormai ero a buon punto (o almeno così pensavo). Ho quindi provato col capacimetro tutti i condensatori a mica della parte a radio frequenza, trovandone uno guasto. Dopo averlo sostituito è accaduto che: in Onde Corte si captava bene ma a basso volume, in onde medie si ricevava a pieno volume ma con fischi di reazione tra le varie stazioni. Per le onde corte il problema si è rivelato essere la bobina d’antenna interrotta, probabilmente a causa di un cortocircuito tra l’antenna e la rete elettrica. Una volta riparata, l’apparecchio ha cominciato a funzionare bene in onde corte.

Non è stato altrettanto facile per le onde medie. Ho potuto verificare con la tabella delle tensioni che esse erano regolari, la causa dei fischi era uno dei condensatori a mica dell’oscillatore che avevo già sostituito ma, seguendo lo schema della 547, con uno di valore diverso. Appurato che le tensioni e tutto il resto erano a posto ho ricontrollato i lavori che avevo fatto trovando appunto il difetto, poi la ho tarata e ora andava perfettamente. Fino a quando non si è guastata una delle famigerate medie frequenze Phonola, che pure avevo già controllato e tarato a 470kHz: uno dei condensatori a mica ha deciso di cambiare capacità senza apparente motivo, mandando fuori frequenza di risonanza il circuito accordato.

Una volta verificata la ripristinata funzionalità dell’apparecchio, ho fissato l’altoparlante sulla ricostruita staffa di alluminio.

Per il tasto, la scala, il coperchietto della scala mancanti sono state effettuate delle riproduzioni fedeli. Se servisse, qui di seguito c’è la scansione della scala parlante riprodotta. L’indice è stato rifatto con un filo di rame rigido dipinto di nero.

Il risultato finale è questo (si può notare l’altoparlante non originale, eventualmente verrà coperto con stoffa nera, e l’indice di sintonia non proprio uguale a quello di un tempo):

(se qualcuno avesse per caso lo schema, nel frattempo, ne avrei bisogno - dato che quello del simile mod. 547 è differente proprio dove ne mi serviva

Crosley 148 Fiver: Radio a chiesetta del 1932, modello Fiver 148, prodotta dalla famosa casa americana Crosley.
Si tratta di una supereterodina per la ricezione delle onde medie, monta 5 valvole (58, 58, 57, 42, 80), di dimensioni compatte (LxAxP: 35 x 28 x 20 cm). Dispone dei comandi interruttore-volume e sintonia, il potenziometro del volume agisce sul circuito d’antenna, la sintonia agisce direttamente sull’asse del condensatore variabile senza demoltiplica, come avveniva negli apparecchi più vecchi. L’altoparlante è di tipo elettrodinamico e prodotto dalla Magnavox (come per le prime Phonola).
Ad eccezione di alcuni condensatori in perdita e un paio di resistenze interrotte che sono stati sostituiti, delle valvole e degli schermi che mancavano, la radio è interamente originale e perfettamente funzionante.

Prima e dopo il restauro:

Radio (probabilmente) autocostruita italiana anteguerra: supereterodina a 5 valvole (ECH4, 6K7G, 6Q7G, 6V6G, 5Y3G) a tre gamme d’onda (medie, corte 1 e corte 2) con presa per il rivelatore fonografico. Utilizza componenti Ducati e Geloso.
Ha i seguenti controlli: interruttore-volume, tono, sintonia, cambio gamma.
Il telaio è interamente in alluminio e si presentava molto pulito e lucido, nonostante qualche piccolo segno di ossidazione. Sopra il telaio sono presenti ancora gli elettrolitici originali, di cui due in scatoletta di cartone marcati Geloso, un altro tubolare in alluminio. Sono stati scollegati ma lasciati al loro posto per non compromettere l’originalità dell’insieme.
L’altoparlante è di tipo elettrodinamico, fortunatamente il cono era in perfette condizioni. Il cestello è curiosamente in cartone pressato, similmente a quanto avveniva nei ricevitori popolari tedeschi (DKE 38).
Il mobile è in robusto legno pieno con impiallacciatura in noce (dimensioni LxAxP: 66 x 34 x 26,5 cm). È stato restaurato mantenendo l’aspetto originale, e si presenta in perfette condizioni. Le manopole sono quelle che montava originalmente.
Le stazioni italiane sulla scala parlante sono evidenziate in colore rosso, e tra esse appaiono anche Tripoli e, curiosamente, Lubiana: ciò indica che la radio è stata prodotta durante il regime fascista.
Dopo il restauro, la radio funziona perfettamente con buona fedeltà e sensibilità.

Prima:

Dopo:

• della collezione (come la Atwater Kent 37, la Lorenz München WL che è stata di proprietà dell’Organizzazione Todt), compresi alcuni apparecchi a transitor sia di produzione italiana che straniera (non colleziono radio a transistor, ma alcuni sono ricordi di famiglia…)
• di alcuni dei restauri effettuati di recente (come un Radiomarelli Vertumno, di cui ho curato il ripristino del funzionamento per un mio amico; seguirà nei prossimi giorni un Radiomarelli Coribante).

Purtroppo non ho il tempo di fare un restoration log (diario dei restauri) al momento… Le informazioni tecniche degli apparecchi vengono invece inviate sempre su radiomuseum.org.

Edit 22/1/07: Aggiunto Marelli Coribante (nelle foto, prima del restauro della parte elettrica), altoparlante RCA Loudspeaker 103 e RCA Radiola 17 appena restaurata.

Gentile De Poi,
le volevo chiedere cosa usa per togliere la ruggine dalle radio.
L’ ultima che ho acquistato è tutta arrugginita e non vorrei fare guai.

Salve Antonio,
nelle radio che mi è capitato di aggiustare, talvolta per ripulire lo chassis molto sporco o arrugginito ho trovato utile il lavaggio con acqua e detersivo (o altri prodotti sgrassanti). Naturalmente bisogna stare molto attenti (e se c’è il dubbio che si possano fare danni, meglio usare un altro sistema) a rimuovere tutte quelle parti che possono essere danneggiate dal lavaggio, come la scala, le valvole, le parti in legno. Insomma meglio togliere tutto ciò che può essere tolto e pulito a parte. Poi ho proceduto a lavare con la doccia lo chassis, anche con l’aiuto di un pennello e di uno spazzolino, evitando di far andare l’acqua alle parti sottostanti e agli avvolgimenti del trasformatore. Quando lo chassis è pulito lo asciugo sommariamente con uno straccio, quindi una giornata al sole se in estate, o sul termosifone d’inverno, è sufficiente a eliminare l’umidità. Ho sentito qualcuno (mi pare in qualche forum americano) che dopo il lavaggio li mette in forno per qualche ora sui 50 gradi mi pare, ma non saprei dire di più (io ho pazienza e li lascio asciugare da soli).
Se il lavaggio non è fattibile allora pulisco lo chassis strofinandolo zona per zona con uno straccio inbevuto d’acqua finché non viene pulito, basta armarsi di pazienza. Se lo sporco è grasso e non solubile in acqua usare benzina rettificata (di quella che si usa per smacchiare e si vende tra i detersivi).
Per la ruggine ho letto di uno che usa l’acido fluoridrico diluito, ma anche in questo caso non ho esperienza personale. Se la ruggine è superficiale o localizzata in alcune aree, di solito lascio tutto come sta, al limite dò una carteggiatina e un po’ di Metalcrom solo nei punti rovinati, in un solo caso mi è capitato uno chassis con uno strato di ruggine tale da richiedere un intervento di riverniciatura: armato di pazienza ho carteggiato tutte le parti arrugginite e ho pitturato tutto il telaio con smalto color zinco metallizzato. L’ideale sarebbe ripristinare la zincatura, ma un’operazione simile richiede uno smontaggio totale dell’apparecchio. In America (probabilmente anche da noi) vendono dei prodotti per fare in casa delle piccole vere zincature, cromature e altre metallizzazioni elettrochimiche per cui si puo’ riparare solo i punti rovinati senza smontare tutto il telaio, il sito su cui le vendono è il solito www.tubesandmore.com, sotto radio repair, voce electroplating: il risultato finale è molto buono.
Spero di esser stato d’aiuto…